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【社会】若者のバイク人気が復活の兆し 価格抑え、デザイン工夫で魅了
1: そーきそばΦ ★ 2013/05/29 12:34:21

若者のバイク離れで低迷が続いていた国内の二輪車市場に、人気復活の兆しが出ている。メーカー各社が海外生産で価格を抑え、
若者を魅了するスポーティーなデザインの車種を投入していることが背景にある。
初心者でも乗りやすいようにし、女性向けのイベントも開いて利用者層の拡大を狙う。

 ■ちょうどよく
 東京都内に住む会社員、天野恵理子さん(27)=仮名=は昨年夏、排気量250ccのバイクを購入し、月に1~2回、友人とツーリングに出かける。
「低燃費で経済的。軽くて乗りやすいので、気晴らしに街中を走るのにもちょうどいいです」

 全国軽自動車協会連合会のまとめによると、趣味性の高い車種が多い125cc超のバイクの新車販売台数は、
昨年で前年比14・9%増の約10万6000台と、7年ぶりに増加した。このうち、
車検がなく維持費が安い250cc以下は16・5%増の約4万5300台。ことし1~4月は前年同期比52・2%増と一段と勢いづいている。

 ■タイで生産
 市場をけん引しているのは最大手のホンダだ。2011年3月に発売した「CBR250R」をはじめとして「20代を中心に予想を上回る売れ行きで、
女性の購入比率も高い」(ホンダモーターサイクルジャパンの井内正晴社長)。

ソース 夕刊フジ
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20130529/dms1305291213012-n1.htm
画像 人気のスポーツタイプのバイクが並ぶ「ホンダドリーム川崎宮前」の店頭=川崎市
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20130529/dms1305291213012-p1.jpg
(続)



30: 名無しさん@13周年 2013/05/29 12:46:39 ID:FG628Tooi

>>1
ホンダかカワサキかハッキリしろ。


59: 名無しさん@13周年 2013/05/29 12:58:33 ID:0UqSYp3MO

>>34
>>1は国内の話だから関係ないかと。
そもそもリッターバイクは値段高過ぎで若者は世界共通で買えない気がする。
ずっと乗り継いで欲しいなら安価な若者向け低排気量車の整備が必要なのでは。
俺的にはわざわざ新型作らんでも過去のVT、インパルスやバンデッド、ホーネット、カタナ辺りの復刻だけでも現状よりはマシになるんじゃないかと思う。


86: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:08:19 ID:uUAe678f0

>>59
新型だから安く出来るんだよ。
騒音+排ガス規制でバイクの価格が上がってて、
40万円前半の安バイクとして登場したVTR250が、今や50万円後半だ。
安くするには、単気筒かパラツインにして、タイやシナで作って持ってくるしかない。


104: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:21:02 ID:GvzpGkgN0

>>1の記者はカワサキが一番元気良いの知らないのか
Ninja250/Z250の売れっぷりは凄まじいぞ


122: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:46:21 ID:+q+Miowz0

>>104
確かに売れてるが、正しく表現すると生産台数が元々多くないから品薄になってるのが現状
だいたい2012年までカワサキの二輪部門は数年間ずっと赤字だったんだぞ

今一番元気なのはCBR250RやNC700が飛ぶように売れてるホンダ
俺もカワサキは好きだけど希望的観測は良くない
http://indonews.jp/2013/05/post-7089.html


131: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:59:51 ID:lkKuoqMo0

>>122
本田車ってインド生産しかないの?


149: 名無しさん@13周年 2013/05/29 14:34:42 ID:+q+Miowz0

>>131
主力はタイだよ

生産台数
ホンダ、148万5312台(市場シェア70%)。
ヤマハ、48万9892台(同23%)。
スズキ、7万6268台。
カワサキ、3万4555台。
中国・宗申産業のRyukaが19%増、1万7100台。

http://www.newsclip.be/article/2013/01/18/16476.html


国内生産台数はスズキ以外前年割れ
四社合算で5万0416台
http://response.jp/article/2013/05/01/197165.html


172: 名無しさん@13周年 2013/05/29 15:36:00 ID:uk09vJrhO

>>104
川崎重工業は鉄道車両メーカー


770: 名無しさん@13周年 2013/06/03 07:23:55 ID:eLpspzGY0

>>1
よーし、いいぞー!!
間違いだと分かりきってる、トヨタやSONYなどでゼニゲバになって、
どんどん国をダメにしてくれって言われたからには、
どんどんバイクに乗って、死亡する確率を上昇させた方がマシだからな


2: そーきそばΦ ★ 2013/05/29 12:34:27

 人気の秘密は若者好みのデザインと割安感。「CBR」はレース用バイクのような風防付きのスタイルが特徴だ。
タイの工場で生産し、全世界で販売することでコストを下げた。希望小売価格は44万9400円とスポーツタイプとしては低く抑えた。

 川崎市の販売店「ホンダドリーム川崎宮前」でも若い客に250ccのスポーツタイプがよく売れているという。
今泉和俊店長は「バイクから離れていた若者を取り込むチャンス」と意気込む。

 ■楽しみ方を提案
 ヤマハ発動機は昨年9月、軽量で乗りやすいロングセラーの250ccバイク「セロー」に、
風防や荷台を付けたツーリングタイプ(54万3900円)を追加。今年1~3月のセロー全体の販売台数は前年同期比20%増と伸びた。

 昨年、神奈川県で2回開いた女性初心者向けのバイクスクールのイベントを、今年は全国で十数回開く予定だ。
ヤマハ発動機販売の宮田浩司取締役は「かつてのように高性能を前面に打ち出さず、バイクを使ったいろんな楽しみ方を提案していきたい」と話す。

 一方、スズキが昨年7月に発売したバイク「GSR250」(43万8900円)は中国で生産し、
迫力のある外観と運転のしやすさが特徴。「10~20代で初めてバイクに乗る人の購入が多い」(広報担当者)といい、
計画を大幅に上回る売れ行きが続いている。(終)


5: 名無しさん@13周年 2013/05/29 12:37:39 ID:wFOEJ/uZ0

ヤマハのフェザーとか まだあるのかな かっちょよかった
乗ったのは他のバイクだったけど


87: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:09:22 ID:mUNdYpZa0

>>18
昔欲しかったVFR400Rの中古をググってみたら40万くらいしたわ


56: 名無しさん@13周年 2013/05/29 12:56:51 ID:3QsHTpmN0

バイク乗ってる奴ってすげーむかつくわ
特にハーレーとか乗ってる奴
ドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドド!!

他人の鼓膜を傷付けてるだけ。歩きタバコとなんら変わらない。迷惑極まりない。


179: 名無しさん@13周年 2013/05/29 16:01:07 ID:F21fCU990

>>56
ドドドドドドドド童貞ちゃうわ!


64: 名無しさん@13周年 2013/05/29 12:59:44 ID:JzJXEF7a0

一般道片道100km程度の1人キャンプとか行ってみたいんだけど
125CCなら何がいいんだ?


65: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:00:29 ID:lkKuoqMo0

>>64
オフ車


70: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:02:59 ID:JzJXEF7a0

>>65
オフ買うならフルサイズがいいな


75: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:05:01 ID:evwYGCCr0

>>64
KLX125
本田のベンリィ110とかでもイイかも

>>68
それって800の単気筒ズンドコ節?


76: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:05:10 ID:PsE/syhi0

Ninja250も国内生産になるみたいやな
部品生産ははホンダのNCシリーズみたいに海外で基本的に組み立てだけなんだろうけど


77: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:05:36 ID:hapuk/aD0

それでも高すぎ。

VT250Fが399,000円思い出せ!


79: 名無しさん@13周年 2013/05/29 13:06:14 ID:cr4PlVuk0

ライダーカッコいいな
男前度が3割アップする
こけたら死ぬような軽装のやつと、爆音出し過ぎの奴は、論外


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