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【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part16【パラレルツイン】

1 :(´・ω・`):2012/12/16(日) 22:00:29.67 ID:OryDUi+j
【Ninja400R】
風切る姿は粋なヤツ
輝きを増し、さらなる次元へ!
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400r/index.jsp

【ER-4n】
スポーティパフォーマンス&スタイリッシュビューティモデル
http://www.kawasaki-motors.com/model/er-4n/index.jsp

前スレ
【Kawasaki】Ninja400R/ER-4n Part15【パラレルツイン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348314828/
(´・ω・`)




2 :774RR:2012/12/16(日) 22:08:41.30 ID:rUhUKK0v
甲州街道で赤忍。東八で黒ER4目撃。
今日の運勢は吉と見た。この吉は>>1へ贈る!乙




3 :774RR:2012/12/16(日) 22:09:03.94 ID:OryDUi+j
Ninja 400R/ER-4n
最高出力: 32 kW(44PS)/9,500rpm
最大トルク: 37N・m(3.8kgf・m)/7,500 rpm
車両重量(kg): 203/199
649,000円/SE669,000円/ABS付き719,000円

Ninja 250
最高出力: 23 kW(31 PS)/11,000rpm
最大トルク: 21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm
車両重量(kg): 172
538,000円

参考
07 ER-6f
最高出力: 53 kW(72.1 PS)/8,500rpm
最大トルク: 66N・m(6.7 kgf・m)/7,000 rpm
乾燥重量(kg): 178
819,000円




4 :774RR:2012/12/16(日) 22:11:43.44 ID:OryDUi+j
インプレ
http://www.kawasaki1ban.com/impression/1820
http://blog.goo-net.com/rideout/archive/203
http://www.autoby.jp/blog/2010/07/ninja400r-9e49.html




16 :774RR:2012/12/17(月) 19:01:38.93 ID:9JNvm0wT
はっきり言って400Rでも充分なパワーだよ
低速トルクあるから公道での実用域のスピードなら普通に速いし
カウルが付いてる分気兼ねなくスピード出せるし
気持ちいいしそんな寒くないし
乗ってみればわかる
もっとパワーが欲しければ上のクラス選べばいいだけ
でもはっきり言ってリッターバイクはいらない




17 :774RR:2012/12/17(月) 19:27:00.27 ID:9JNvm0wT
CBはパワーあるって言っても高回転まで回しての話でしょ
公道でそんなに回す場面てあんまりないんじゃない
燃費も悪くなるし
ネイキッドだと冬場なんて寒くてそんなスピード出したくなくなるでじょ




20 :774RR:2012/12/17(月) 22:13:46.48 ID:yDVoCwCK
ただKawasakiには魔力がある
ライダーを虜にする魔力がね
Hondaに決定的に欠けてる部分だよ




21 :774RR:2012/12/17(月) 23:08:38.48 ID:9JNvm0wT
CB400SB 198kg

Ninja400R  203kg

デブと痩せの差ほどもないな




26 :774RR:2012/12/18(火) 11:03:28.55 ID:UL+FxIOi
>>21
CB400SBとNinja400Rは厳密には10kの違いがある
そしてパワーが10p違うのでNinjaは非常に重く感じる
もともとNinja400Rは600だったので大型の車体に中型のエンジン
乗せてるようなもんでDS400と同じでバランスの悪いバイクTOP2を飾ってる
正直、安さとkawasakiブランドがないと買う価値は全くもってないわけだ
あるいは中型免許で大型並の車体を体感するということに意味を見出すか
まぁNinja400Rはスポーツ仕様ではなくツアラー仕様だと開発者が言ってる
くらいだからちょっとした普段使いには向いていないのは当然のことで
公道しか乗らないのならNinja250Rの方がすべてにおいて上になる




23 :774RR:2012/12/17(月) 23:17:47.53 ID:9JNvm0wT
>>20
数字上には表れないバイクの面白さがなんなのか
おまえには分からないだろうな




29 :774RR:2012/12/18(火) 16:33:57.73 ID:UL+FxIOi
そういやCBR400Rが復活するらしいね
Ninja400Rが売れたかららしいよ




35 :774RR:2012/12/18(火) 20:06:33.76 ID:pH2P5s7H
別に早さでバイク乗ってるわけでもないからなー




48 :774RR:2012/12/18(火) 22:55:34.93 ID:ua0VsHO7
時代に合わせたデザイン、スペック、生産方式にすることのどこがいけない?




49 :774RR:2012/12/18(火) 22:57:53.07 ID:M6QDO9Jb
速くなければ不本意なの?
最近の車だってやれハイブリットだやれミニバンだってスポーツ性能面ではコスト掛けてねーじゃん
Ninja400Rは人件費の安いタイ人に作らせてるだけでバイク自体は質は悪くないと思うよ
実際見て乗ってみれば分かる
ところがホンダのNC700とかCB1100とか見た目からしてチープさが酷い




53 :774RR:2012/12/18(火) 23:16:53.26 ID:M6QDO9Jb
実際乗ってみた感じ質感低くないよw
なんだかんだいって大型ベースの車体だもん
しっかりしてる
このスレでもあまり故障・不具合あまり聞かないしな




63 :774RR:2012/12/19(水) 08:32:20.12 ID:whCnfI+8
400R格好良すぎるわぁ
ついつい見とれてニヤニヤしてしまう




67 :774RR:2012/12/19(水) 18:50:52.88 ID:NUIrcVw0
>>63
だよな
コーヒー飲みながら眺める至福




65 :774RR:2012/12/19(水) 11:25:18.12 ID:AHVPvfM8
kawasakiいろいろ乗り継いで今は500SSと400Rの2台体制だけど、満足してる。
普段乗りに250みたくブン回すのは疲れるし街中走るのに大型のパワーいらん




71 :774RR:2012/12/19(水) 23:16:27.40 ID:cpaPKBGa
バイクは完全に趣味の乗り物で自己満足の世界
自分がかっこいいと思うバイクに乗ればいい
そもそも真近くから眺めてかっこ悪いバイクなんてそうそうない
大事なのは客観的に見てかっこよく見えるかどうかであって
自己視点ではなく回りからかっこよく思われたいならSSじゃなくて
クルーザーに乗ればいいと思うよ




75 :774RR:2012/12/20(木) 07:45:32.18 ID:fZLAZKYw
400Rは完全なツアラーだからトップケースとパニアケースつけて積載性MAXにしてゆったり乗ればいい




79 :774RR:2012/12/20(木) 22:20:46.03 ID:TT5Na1SS
400にしてよかったと思うとき
上り坂で車をちぎったとき




98 :774RR:2012/12/21(金) 16:56:01.00 ID:KZLskHZu
昨日初めて400R見たけどかっこいいな
コレが一目ぼれって言うんだろうか
65万だからつい手が出そうになった


免許すらもってないのに




99 :774RR:2012/12/21(金) 18:28:05.82 ID:KoqVdGFd
>>98
それオレの400R

購入後5ヶ月距離6000km3回目のオイル交換行ってきた
今日寒いな




103 :774RR:2012/12/21(金) 21:11:22.94 ID:hEdJWW+c
Ninja400Rのメーターをアナログにしたい




104 :774RR:2012/12/21(金) 23:54:51.86 ID:QXcAoQIS
>>103
同意
やっぱりバイクのメーターはアナログ丸型に限る




114 :774RR:2012/12/22(土) 15:38:23.28 ID:a0TqqSpJ


やっぱライムグリーンかっこいいっすな
kawasakiといえばライムグリーンです




119 :774RR:2012/12/23(日) 20:09:14.54 ID:+ajT90ZW
女の子と初めてタンデムした


買ってよかったバイク




123 :774RR:2012/12/23(日) 21:50:08.28 ID:Fszi0b49
>>119 オメ とりあえずチンコもげろ




125 :774RR:2012/12/23(日) 22:46:27.31 ID:Fszi0b49
俺としては、スリーサイズから載せ心地を聞きたいのだが






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